ミニバン ミニバンに関する自動車（3/8ページ）

  • ホンダ エリシオン

    ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン

    ホンダ エリシオン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4840×1830×1790, 4840×1830×1810

    カラー

    サテンシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, ミラノレッド, 赤色, メテオールシルバー・メタリック, ロイヤルルビーレッド・パール, デザートミスト・メタリック, ゴールド, インディゴブルー・パール, 紺色, 青色, ディープグリーン・パール, 緑色, ブルーイッシュシルバー・メタリック

  • トヨタ アイシス

    3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン

    トヨタ アイシス 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4610×1695×1640, 4640×1710×1640, 4610×1695×1670, 4640×1710×1670

    カラー

    ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ブルーメタリック, 青色, ダークブルーマイカ, 紺色, ベージュメタリック, ベージュ, グレイッシュブルーメタリック, グレー, ボルドーマイカ, 紫色, 赤色

  • ホンダ オデッセイ

    ホンダ オデッセイ 低床のプラットフォームを新開発し、これまでと同じ室内スペースを保ちながら低ルーフ化や低重心化に成功した。走行性能向上や立体駐車場に入る全高1550mmを実現したスタイリングはこれまでのミニバンの常識を超えている。一部のグレードでは3列目シートがスイッチ操作で電動床下格納できる。エンジンは2.4Lの直4i-VTEC。使用燃料によって200／160psと最高出力が異なる。エンジンや駆動方式に応じて5AT／CVTを使い分ける。ハイパワーエンジンやローダウンサスを搭載したグレードのアブソルートを設定する。(2003.10)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4765×1800×1550, 4765×1800×1570

    カラー

    プレミアムホワイト・パール, 白, サテンシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, メテオールシルバー・メタリック, ロイヤルルビーレッド・パール, 赤色, デザートミスト・メタリック, ゴールド, インディゴブルー・パール, 紺色, 青色, グレイッシュモーブ・メタリック, グレー, ミラノレッド, ブラックアメジスト・パール, 紫色

  • ホンダ オデッセイ

    低床・低重心パッケージによる、優れた走行性能やスタイリングをもつ3列シートミニバンの4代目モデル

    ホンダ オデッセイ 低床・低重心パッケージによる、優れた走行性能やスタイリングをもつ3列シートミニバンの4代目モデル。外観はメッキパーツを使ったグリルから伸びるV字状のラインをはじめとする、抑揚の強い面構成でスポーティさや力強さを表現している。十分な広さの室内は、ピラーのスリム化やV字状のシート配置などで視界や広さ感がアップ。3列目は足元が広がるなど居住性も向上している。床下に収納できる3列目シートをはじめとした多彩なシートアレンジ、フラットなラゲージに用意されたアンダーボックスなど使い勝手も良い。最高出力206psの専用2.4Lエンジンやパドルシフトを搭載したスポーティなアブソルートもラインナップする。（2008.10）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4800×1800×1545, 4800×1800×1565

    カラー

    プレミアムホワイト・パール, 白, スーパープラチナ・メタリック, シルバー, ポリッシュドメタルメタリック, グレー, クリスタルブラック・パール, 黒, ディープボルドー・パール, 赤色, 紫色, プレミアムミスティックナイト・パール, 紺色

  • マツダ MPV

    いち早くボンネットをもつスタイルを採用したミニバンで、1BOX全盛の当時はまさに異質な存在だった

    マツダ MPV いち早くボンネットをもつスタイルを採用したミニバンで、1BOX全盛の当時はまさに異質な存在だった。さらに全長は4.6m強ながら全幅は1.8mを軽く超えるワイドなボディも独特の雰囲気。そんな外観から受ける印象とは裏腹に室内の開放感は当時としては絶大。ラクにウォークスルーできる幅広感は他のRVでは味わえないもの。エンジンはフル乗車でも余裕のある3LのV6SOHCを搭載。駆動方式はFRでコラムタイプの4ATが組み合わされる。発売当初は1グレードのみで本革シートやデュアルエアコン、リアヒーター、CD付きオーディオなどを標準装備するラグジュアリィカーだった。（1990.1）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4465×1825×1745

    カラー

    エイドリアンマホガニー/Wシルバー, 茶色, シルバー, ウイニングシルバー, ウイニングシルバーメタリック, ウィスパーグリーンMc/PシルバーM, 緑色

  • 日産 ラフェスタ

    3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる

    日産 ラフェスタ 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4495×1695×1600, 4495×1695×1615, 4550×1695×1615, 4510×1695×1655, 4510×1695×1670, 4545×1695×1615, 4545×1695×1630

    カラー

    トワイライトグレーパールメタリック, グレー, ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, バーニングレッド, 赤色, サファイアブラックパール, 黒, ウォーターブルーメタリック, 青色, ソレイユオレンジ, オレンジ色, グラスグリーンチタンメタリック, 緑色

  • 日産 プレーリーリバティ

    日産 プレーリーリバティ プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4545×1695×1630, 4575×1695×1630, 4605×1695×1630

    カラー

    プラチナシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, レッドパール, 赤色, ブルーパールメタリック, 青色, ライトバイオレットチタンパールメタリック, 紫色, ライトブルーイッシュグリーンメタリック, 緑色, スパークリングシルバーメタリック

  • マツダ MPV

    2代目となったMPVはさらに世界市場を意識したミニバンに生まれ変わった

    マツダ MPV 2代目となったMPVはさらに世界市場を意識したミニバンに生まれ変わった。全幅こそ初代比＋5mmにとどまるものの全長は一気に150mm延長し、全席で余裕をもって座れ、なおかつ十分なラゲージスペースを確保。多彩なシートアレンジメントができ、2列目は左側シートの横スライドが可能でキャプテンシートにもベンチシートにも使える。また、床下収納可能な3列目は停車時にベンチとして使える。エンジンは2.5LのV6と2Lの直4の2種類。ミッションは4AT、駆動方式は当初FFのみだったが、2000（H12）年1月にロータリーブレードカップリング式の4WD車が追加された。（1999.6）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4750×1820×1745, 4750×1830×1745, 4750×1830×1785

    カラー

    ハイライトシルバーメタリック, シルバー, シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM, ゴールド, グレー, セイシェルグリーンメタリック, 緑色, グレースグリーンマイカ, イノセントブルーマイカ, 青色, シャストホワイト&シルキーパールマイカ, 白, シャストホワイト, クラシックレッド, 赤色, ブラックマイカ/ジェントリーシルバーM, 黒, ハイライトシルバーM/ジェントルシルバーM

  • 日産 ラルゴ

    日産 ラルゴ 初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。（1993.5）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4585×1745×1835, 4585×1745×1850, 4675×1745×1850, 4585×1745×1885, 4585×1745×1900, 4585×1745×1905, 4585×1745×1920

    カラー

    プラックパール/ダークグレーパール, 黒, グレー, セピアベージュパール/ダークグレーパール, ベージュ, セピアベージュパールグラファイト, ダークグルーM/ブルーイッシュグレーパール, 青色, プラチナシルバーM/ブルーイッシュグレーP, シルバー, パープリッシュグリーンP/ダークグレーP, 紫色, ラズベリーレッドパール/ダークグレーP, 赤色, ノルディックグリーンM/ブルーグレーP, 緑色

  • 日産 リバティ

    プレーリーシリーズの末弟となるモデル

    日産 リバティ プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4575×1695×1630, 4575×1695×1690, 4680×1695×1610

    カラー

    ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ミスティグリーンメタリック, 緑色, ソルダムグリーンメタリック

Powered by カーセンサーラボ.net

Bookmark

ミニバン ミニバンに関するフィード

タクシーはなぜ セダンなのですか？...

タクシーはなぜ セダンなのですか？ 何か理由があると思うのですが 教えてください

2008/04/06 01:04:18

車でデートのときは男に運転してもらいたいですか？...

車でデートのときは男に運転してもらいたいですか？ その理由は？ そして男性は、「自分が運転したい」と思いますか？ <emoji:car><emoji:dash>

2007/12/14 07:12:12

日産エルグランド　前タイヤの減り方すごくありませんか？...

日産エルグランド　前タイヤの減り方すごくありませんか？ 日産エルグランド　前タイヤの減り方すごくありませんか？ E51に乗っております。前タイヤなのですが、およそ5000kmでタイヤ外側部分がツルツルです。後ろタイヤはそんなでもない。これって、このタイプの車だと普通ですか？それとも、エルの特徴（欠点）？設定がおかしいとか？ちなみに、この車90%は家内が使用しております。走り方は激しくありません。車庫いれうまくないから、切り替えし多。

2006/10/07 11:10:52

国産セダンならどれを買う...

国産セダンならどれを買う プレミオ、シルフィ、シビックならどれを買いますか？ シビックは５ＡＴですし、シルフィはＣＶＴですし 迷いますね。燃費はミラーサイクルを採用する 分、シビックがいいです。１６インチホイールも迫力ありますね。 総合的にはシビックですかね。実際に買う保守層は トヨタか日産の５ナンバーサイズという事で選ぶんで しょうが。

2006/02/20 05:02:41

車検を受けるべきか迷っています。...

車検を受けるべきか迷っています。 外車に乗っています。 今月車検ですが、昨日見積もりをしていただきました。 通常は15万程度でいいらしいのですが、 今回、ファンベルトとウォーターポンプ交換と、 エンジンのオーバーホールをする必要があるということで ３０万ちょっとかかるみたいです。 車検はディーラーでないと制御調整などできません。 親は、あまり金額が張るようだと、実家の事業にも 使える軽自動車（ワゴンRみたいな）に買い替えなさい と言います。 私としては、ボーナスで車検を受けよと思っているのですが、どうしたらいいでしょうか？

2009/05/12 08:05:07

Powered by livedoorナレッジ